Les techniques Monster truck

Chassis :

Les chassis nouvelle génération sont des chassis tubulaires basé sur la technique des entreprises Dan Patrick.

Moteurs :

Ford, Dodge et Chevrolet sont des classiques pour les moteurs Monster Truck. La cylindrée de base est de 500 cu. mais personnalisé ils montent à 572 cu. Ces moteurs développent entre 1.200 et 2.000 chevaux. Des plaques spéciales sont utilisées pour la fixation des moteurs afin d'assurer un bon fonctionnement. Beaucoups de Monster Truck sont équipés de moteur suralimenté au méthanol.

Suspensions :

Les suspensions sont particulièrement étudiées et adaptées pour le poids du Monster Truck et pour lui permettre de résister aux sauts. Un Monster Truck a besoin de suspensions de 28 pouces pour absorber les chocs et les sauts ce qui est beaucoup plus que les suspensions classiques. Les constructeurs ont donc fait preuve d'ingéniosité pour trouver des solutions. Les amortisseurs à gaz ont fait leur apparition. D'abord en aluminium car ils étaient moins lourds mais malheureusement les joints d'étanchéité n'étaient pas fiables. Le retour aux amortisseurs en acier a permis de retrouver des résultats bien meilleurs.

Pneus :

Les pneus gigantesques permettent au Monster Truck de grimper sur les obstacles. Les pneus 66 x 43 x 25 sont devenus standard et référence. Produits par les grandes compagnies telles que Goodyear ou Firestone, ces pneus sont très résistants mais aussi très couteux.

Pilotage :

Certains pilotes ont opté pour la technique hélicoptère.Toujours dans une recherche de la performance et de la précision, certains pilotes ont opté pour des commandes de type hélicoptère permettant un contrôle quasi parfait des ces monstres.